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12月24日,泸定至石棉高速公路王岗坪互通至大杉树纽带互通33公里(简称“泸石高速石棉段”)完成贯穿,将于12月31日10时敞开试通行。
泸石高速全长约97公里,是继雅康高速之后第二条通往甘孜的高速公路,衔接雅康、雅西两条高速公路。其间,泸石高速石棉段是全线公里,起于石棉县王岗坪互通,经安顺场,止于大杉树纽带互通,并连通雅西高速公路。
记者坐车从王岗坪互通收费站进入泸石高速石棉段,该段选用双向四车道,规划时速80公里,沿线个收费站。
从王岗坪景区至石棉县城约33公里的间隔,全程只需半小时。相同的旅程,在泸石高速石棉段贯穿之前,则需花费1个小时。
除了更快,还有更稳。行进在泸石高速石棉段,车外是连绵的山脉,凹凸崎岖。但坐在车内,记者最直观的体会是平稳。
这样的平稳,源于路面施行工程质量操控技能。四川路桥交建集团泸石高速LM2标项目经理彭晓川介绍,项目部凭借先进的摊铺和碾压设备操控摊铺温度、速度、碾压遍数等工艺参数,保证路面的平整度和压实度,到达内实外美的作用。
持续向前,沿路可见“泸石高速 赤色之路”的字样。“泸石高速道路与赤军长征途径高度重合,是一条当之无愧的‘赤色之路’。”雅康(泸石)公司党委书记、董事长肖锋介绍。
泸石高速石棉段沿线环绕“宏扬长征精力、传承赤色文明、走好新长征路”主题,凭借沿线地道洞门洞内、场所美化、标志性构筑物等,打造赤色文明路域景象。例如,沿线就以浮雕方式展示了“强渡大渡河”“彝海结盟”等赤色文明主题。
“泸石高速石棉段共有8座地道、10座主线%。”雅康(泸石)公司石棉代表处处长刘兴臣说。
难,不只在于沿线地道的数量。泸石高速石棉段坐落青藏高原向四川盆地的过渡地带,平行近接多条区域性活动大断裂带,岩体全体破碎,地震活动频频,地质灾害多发。在业界专家眼中,沿高烈度地震区平行断裂带走向建筑如此大规模长大深埋地道群,是在“应战工程禁区”,在国际工程界尚属初次。
四川路桥交建集团泸石高速TJ8标项目经理杨涛介绍,施工全套工艺流程中,项目部一直在优化施行工程的计划,经过引入智能拱架台车、锚杆台车等智能施工设备,完成机械化、信息化智能制作作业形式。一起,紧盯两区三厂、施工便道、洞口边坡、临崖临河临沟等重点部位,加强地震监测和预告才能。
泸石高速石棉段也是一条“绿色之路”。雅康(泸石)公司石棉代表处副处长陶健介绍,项目提出并打造交流和谐“零间隔”、地道洞口施工“零开挖”、出产日子废物污水“零排放”的“三零”工程,为高速公路建设项目的环境保护和水土保持供给技能支撑和经历辅导。
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